Niemcy doszli do wniosku, że 340-konne TT RS to za mało i między nim, a 430-konnym R8 jest jeszcze spora przestrzeń, którą wypada wypełnić. Tym oto sposobem powstało TT RS jako coupe i roadster w wydaniu Plus - jeszcze mocniejsze, jeszcze szybsze, jeszcze dynamiczniejsze i jeszcze bardziej rzucające się w oczy.
comments Skomentuj  kategoria Kategoria: Aktualności, wydarzenia  recommend Prześlij znajomemu  reportWahnij w dół

Komentarze Kto wahnął Podobne wpisy